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Cambio Posteriore Campagnolo Record EPS 11S


  • Manufacturer :Campagnolo
  • Disponibile

  • ACQUISTI SICURI

Prezzo 478.69€


Cambio Posteriore Campagnolo Record EPS 11S

- COME PER LA COMPONENTISTICA MECCANICA, IL CAMBIO RAPPRESENTA IL FIORE ALL´OCCHIELLO DEL PROGETTO EPS E RACCHIUDE IN SÈ UNA SERIE DI TECNOLOGIE ED INNOVAZIONI CHE GLI PERMETTONO DI MASSIMIZZARE LA VELOCITÀ DI CAMBIATA E DI GARANTIRE UNA PRECISIONE SENZA PRECEDENTI, ANCHE IN CASO DI CAMBIATA MULTIPLA DI 11 PIGNONI ALLA VOLTA.

- IL CAMBIO EPS È COSTITUITO PRINCIPALMENTE DA UNA STRUTTURA MECCANICA, MUTUATA DAL CAMBIO MECCANICO E COMPOSTA DA BIELLA/PARALLELOGRAMMA/BILANCIERE E DA UNA VITE SENZA FINE AZIONATA DA UN ATTUATORE ELETTRONICO. COME PER IL DERAGLIATORE L´ATTUATORE ELETTRONICO DEL CAMBIO È COMPOSTO DA UN MOTORIDUTTORE E DA UN SENSORE, IL RESOLVER INTEGRATO, CHE NE LEGGE I MOVIMENTI.

- LA GEOMETRIA DEL PARALLELOGRAMMA È STATA IRRIGIDITA ED OTTIMIZZATA PER INTERAGIRE AL MEGLIO CON I COMPONENTI ELETTRONICI.

- I CORPI INFERIORE E SUPERIORE, IL PARALLELOGRAMMA ED IL BILANCIERE IN CARBONIO VENGONO MOSSI DA UN SISTEMA DI VITE E MADRE VITE SENZA FINE (E NON A MOLLA) CHE A SUA VOLTA È AZIONATO DALL´ATTUATORE ELETTRONICO CHE DIALOGA CON LA DTI. IL RESOLVER INTEGRATO ALL´INTERNO DELL´ATTUATORE È IN GRADO IN OGNI MOMENTO DI LEGGERE I MOVIMENTI DEL CAMBIO E OTTIMIZZARE LA SUA POSIZIONE DIALOGANDO CON LA DTI (DIGITAL TECH INTELLIGENCE).

- IL CAMBIO INOLTRE È DOTATO DI UN SISTEMA DI RECUPERO GIOCHI A MOLLA ELICOIDALE CHE NE OTTIMIZZA LA STABILITÀ E LA PRECISIONE E MANTIENE COSTANTE IL SUO FUNZIONAMENTO E LE PRESTAZIONI NEL TEMPO E DOPO MOLTI KM PERCORSI.

- ANALOGAMENTE AL CAMBIO MECCANICO È POSSIBILE OTTIMIZZARE LA POSIZIONE DELLO STESSO RISPETTO AL TELAIO E ALLA CATENA AGENDO SU DUE VITI DI REGOLAZIONE: LA VITE DI REGOLAZIONE FINE CORSA MECCANICO E LA VITE DI REGOLAZIONE DELLA DISTANZA TRA ROTELLINA SUPERIORE E PACCO PIGNONI. INTERVENENDO SU QUESTE VITI È POSSIBILE OTTIMIZZARE IL MONTAGGIO DEL CAMBIO E AUMENTARE LA PRECISIONE DEL SUO FUNZIONAMENTO.

- DALL´EVOLUZIONE ELETTRONICA DELLA TECNOLOGIA MULTISHIFTING GIÀ PRESENTE NEI GRUPPI MECCANICI È STATO POSSIBILE OTTENERE UNA MULTI CAMBIATA CONTINUA FINO AD 11 RAPPORTI CONSECUTIVI. GRAZIE ALL´UTILIZZO DI UN SOFISTICATO SISTEMA ELETTRONICO, MANTENENDO PREMUTE LE LEVE 2 O 3 È POSSIBILE OTTENERE UNO SPOSTAMENTO CONTINUO DEL CAMBIO IN SALITA O DISCESA, POTENDO SALIRE O SCENDERE FINO A 11 PIGNONI CON UNA SOLA AZIONE DELLE LEVE. IN SOLI 1,5 SECONDI LA CATENA PERCORRE IN DISCESA TUTTO IL PACCO PIGNONI (11 PIGNONI). ORA LA MULTI CAMBIATA NON HA LIMITI E LA SCELTA È NELLE DITA DELLE MANI DEL CICLISTA.

- COME PER IL DERAGLIATORE, ANCHE IL CAMBIO PREVEDE UN DUPLICE LIVELLO DI SETTING: LO ZERO SETTING E IL RIDING SETTING. NEL CASO CAMBIO LA PROCEDURA DI AZZERAMENTO INIZIALE È MOLTO SOFISTICATA ED ESSENDO IMPOSTATA SU DUE PIGNONI E NON SU UNO, È IN GRADO DI "ASSORBIRE" TUTTE LE TOLLERANZE MECCANICHE DEI COMPONENTI CHE INTERAGISCONO INSIEME SULLA BICI (TELAIO, RUOTE, ECC)